1) โซ่เหล็ก – บางส่วนเป็นโซ่เหล็ก โซ่ประเภทนี้มีการใช้กันอย่างแพร่หลายและเป็นโซ่ที่ธรรมดาที่สุดและคลาสสิก ข้อดีและข้อเสียของมันชัดเจน: ราคาไม่แพงและทนทาน ข้อเสีย ได้แก่ ระดับเสียงรบกวนสูง ความยากในการติดตั้งและการแยกชิ้นส่วน และน้ำหนักของมัน ที่สำคัญที่สุดคือทำให้ยางสึกหรออย่างเห็นได้ชัด เพราะโซ่นอกจากจะยึดกับยางทั้งสองด้านด้วยลวดเหล็กแล้ว ยังเคลื่อนไปมาบนพื้นผิวยางได้อย่างอิสระอีกด้วย ระหว่างการป้องกันการลื่นไถล- การเคลื่อนที่ระหว่างโซ่ พื้น และยางทำให้เกิดความเสียหายอย่างมาก บางคนอธิบายว่าเป็นการขูดยางเหมือนไฟล์ โซ่เหล่านี้มาในรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูและเพชรที่เรียบง่าย แบบแรกส่วนใหญ่จะใช้สำหรับรถบรรทุก ในขณะที่แบบหลังใช้กับรถยนต์ โซ่รูปเพชร-มีประสิทธิภาพมากกว่าโซ่สี่เหลี่ยมคางหมูเนื่องจากมีจุดยึดมากกว่า ส่งผลให้ยางสึกหรอน้อยลง
2) โซ่ยาง – เป็นส่วนผสมทางเคมีของ PVC, PP และ PT และเป็นอุปกรณ์ป้องกันการลื่นไถลของยานพาหนะที่ค่อนข้างทันสมัย-ที่พัฒนาขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้. 1) **โซ่หิมะ:** โซ่เหล่านี้เมื่อเปิดออกจะมีลักษณะคล้ายผ้าพันคอที่มีลวดลายเพชรหลายรูปแบบตรงกลางและมีหมุดเหล็กจำนวนมาก การติดตั้งนั้นง่ายดาย: วางโซ่หิมะให้ราบกับพื้น ค่อยๆ ขับรถเข้าไปแล้วยึดเข้ากับล้อขับเคลื่อน
2) โซ่ยาง – โซ่เหล่านี้มีรูปร่างคล้ายกับโซ่ยาง แต่ใช้ยางคุณภาพสูง-ซึ่งมีความต้านทานแรงดึงสูง พวกเขายังรวมด้ายไนลอนต้านทานแรงดึง-ไว้ภายในยางด้วย เช่นเดียวกับการผลิตยางรถยนต์ ด้ายไนลอนให้ความต้านทานแรงดึงและการเสริมแรง ในขณะที่หมุดเหล็กบนยางให้คุณสมบัติกัน-การลื่น แม้ว่าจะมีรูปลักษณ์คล้ายกับโซ่ยาง แต่ความหนาและตาข่ายโดยรวมก็สูงกว่ามาก
3) โซ่หิมะแบบเชือกลวดเหล็ก – เป็นโซ่หิมะที่จำหน่ายในประเทศจีนในช่วง 1-2 ปีที่ผ่านมาเท่านั้น ข้อดีได้แก่ ไม่ต้องใช้แม่แรง ติดตั้งรวดเร็วภายในสามนาที อายุการใช้งานนานกว่าโซ่หิมะอื่นๆ ถึงสามเท่า และการใช้โลหะผสมแมงกานีส ได้รับการออกแบบอย่างสมเหตุสมผลและเหมาะสำหรับรถซีดานและ SUV ระดับกลาง ระดับล่าง